公路護欄網熱鍍鋅發展史
文章作者：yihao 上傳時間：2021-07-02 瀏覽次數：
對公路護欄網進行熱鍍鋅處理是由較古老的熱鍍方法發展而來的，1836年法國把熱鍍鋅應用于工業以來，已經有一百四十年的歷史了。然而，熱鍍鋅工業是近三十年來伴隨冷軋帶鋼的飛速發展而得到了大規模發展。 熱鍍鋅板的生產工序主要包括：護欄網的網片準備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗等。
按照習慣往往根據鍍前處理方法的 不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類。近年來,熱鍍鋅護欄網已經運用到很多領域,熱鍍鋅護欄網的優點在于防腐年限長久,并且適應環境廣泛一直是很受歡迎的防腐處理方法。被廣泛運用與電力鐵塔、通信鐵塔、鐵路、公路護欄網、路燈桿、船用構件、建筑鋼結構構件、變電站附屬設施、輕工業等。
由于熱鍍鋅護欄網的防腐年限久遠，但是在不同的環境中防腐年限不一樣：重工業區13年，海洋50年，郊外104年，城市30年。對于公路護欄網進行熱鍍鋅處理的原理：將電焊網片清洗干凈，然后溶劑處理，烘干后浸入鋅液中，電焊網片與熔融鋅反應生成一合金化的鋅層，其流程為：脫脂--水洗--酸洗--助鍍--烘干--熱浸鍍鋅--分離--冷卻鈍化。對于鐵路護欄網的熱鍍鋅的合金層的厚度主要取決了鋼材的硅含量等化學成份，鋼材的橫截面積大小，鋼材表面的粗糙程度，鋅鍋溫度，浸鋅時間，冷卻快慢，冷軋變形等。
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